هر خودرو در همدان احتیاج به ۴۰ متر فضای ترافیكی دارد
به گزارش تاکسی مدرن همدان عضو شورای اسلامی شهر همدان اظهار داشت: باید به ازای هر خودرویی که به شهر اضافه می شود۴۰ متر مربع فضای ترافیکی به شهر هم اضافه شود.
کامران گردان در گفت و گو با ایسنا، درباره مهندسی ترافیک و گشایش معابر شهر همدان افزود: اضافه شدن هر خودرو به شهر نیاز به ۴۰ مترمربع فضای ترافیکی د ارد و این فضای ممکنست خیابان، پارکینگ یا فضاهایی باشد که می تواند ترافیک را هدایت کند.
وی افزود: اما با توجه به این که گنجایش خیابان ها بیش از این نیست و امکان گشایش بیشتر هم وجود ندارد بهتر است روی حمل و نقل عمومی و پارکینگ ها کار نماییم چونکه اگر تعداد پارکینگ ها زیاد باشد مردم به حمل و نقل عمومی رغبت نشان می دهند.
گردان با اشاره به این که ترافیک و حمل و نقل مقوله ای نیست که به یک سازمان خاص مربوط باشد و یا یک جنبه خاص داشته باشد، اظهار داشت: سه عنصر مهندسی ترافیک، اجرای مقررات و آموزش در ترافیک و حمل و نقل عمومی در این امر تأثیر دارند و این سه آیتم باید از طرفی با هم هماهنگ باشند و از جانب دیگر هر یک کار خودرا به درستی انجام دهند.
وی اشاره کرد: در بحث مهندسی ترافیک داخل شهرها اقداماتی مانند تامین پارکینگ، نصب تابلو و علایم، خط کشی و مسائل مربوط به کارهای فیزیکی برعهده شهرداری ها است و اگر این کار صورت گیرد باید به دو ضلع دیگر توجه گردد.
وی اشاره کرد: اجرای مقررات به پلیس مربوط می شود که باید مقررات را برمبنای قوانین انجام دهد، پلیس با حضور فعال و استفاده از سیستم های نرم افزاری می تواند نظارت لازم را بر ترافیک داشته باشد و اگر پلیس وظیفه خودرا درست انجام دهد یک ضلع موثر خواهد بود.
گردان بیان کرد: آموزش در زمینه ترافیک و حمل و نقل عمومی باید فراگیر باشد و از سنین کودکی تا آخر عمر را شامل شود چونکه انسانها در طول عمر با مسائل ترافیکی و حمل و نقل سر و کار دارند و این مسئله باید به وسیله سازمان های مختلف صورت گیرد اما متأسفانه در این بخش متولی خاصی وجود ندارد و سازمان هایی مانند شهرداری، پلیس و آموزش وپرورش قسمتی از کار را انجام می دهند.
به اعتقاد این کارشناس حوزه ترافیک، نبود متولی خاص برای آموزش ترافیک و حمل و نقل عمومی یک نقص در کل کشور است و در شورای ترافیک هم که متشکل از چندین سازمان است تنها شهرداری و پلیس اقدامات تأثیرگذاری انجام می دهند.
گردان افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی و خصوصاً اتوبوس را یکی از مسائلی می داند که می تواند بحث ترافیک را حل کند و افزود: این قضیه یک بحث مدیریتی و حاکمیتی شمرده می شود و بااینکه برمبنای طرح جامع ترافیک باید مونو ریل، بی آرتی و قطار شهری نیز صورت گیرد اما هم اکنون افزایش تعداد اتوبوس موجب اعتماد مردم و استفاده از این وسیله می شود.
این عضو شورای شهر همدان اظهار نمود: مشکل بعدی پارک های حاشیه ای و توقف های دوبل در سطح شهر است که ناشی ازعدم وجود پارکینگ کافی است و با وجود این که در سالهای اخیر پارکینگ هایی تولید شده است اما گنجایش تکاپوی روزانه ۴۵ هزار خودرو در شهر همدان را ندارد و باید تعداد پارکینگ هایی که قابلیت استفاده برای مردم را داشته باشد بیشتر شود.
وی با اشاره به این که آموزش در این عرصه باید توسعه یابد و از مردم هم به طرق مختلف در این امر استفاده شود، اظهار داشت: هم اکنون مشکل اصلی در شهر همدان کمبود اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی، کمبود پارکینگ و استفاده از پارک های حاشیه ای و ساماندهی و مدیریت آنست.
گردان اجرای مقررات را نوعی آموزش دانست و اشاره کرد: پلیس باید دراین زمینه وظیفه اش را به درستی انجام دهد و اگر اجرای مقررات توسط پلیس به خوبی صورت گیرد نوعی آموزش شمرده می شود، همین طور جریمه ها باید سخت گیرانه تر باشد برای اینکه جریمه ها باتوجه به تورم بالا کارایی لازم را ندارند و باید به روز شوند.
عضو شورای شهر همدان بیان کرد: خرید اتوبوس، ایجاد پارکینگ های طبقاتی مکانیزه، مدیریت حمل و نقل و ترافیک در کوتاه مدت و ایجاد زیرگذرها و پل ها، مکانیزه کردن چراغ های راهنمایی و رانندگی و استفاده از دوربین های پایشی و کنترل سرعت در دراز مدت می تواند معضلات ترافیکی را برطرف کند.
منبع: taximodern.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب