زمان تخلیه کشتی های غلات از 10 روز به 3 روز کاهش پیدا کرد
به گزارش تاکسی مدرن، مدیرعامل سازمان بنادر اظهار داشت: در حوزه تخلیه غلات با راه اندازی پایانه های مکانیزه، کشتی هایی که پیش از این 10 روز برای تخلیه آنها زمان نیاز بود، حالا در مدت حدود 2.5 تا 3 روز تخلیه می شوند.
به گزارش تاکسی مدرن به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد شکیبی نسب، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به شرایط ایجادشده در مسیرهای دریایی و انتقال قسمتی از کالاهای ورودی کشور از بنادر جنوبی به بنادر شمالی، اظهار داشت: بر همین اساس، ظرفیتهای موجود در بنادر شمالی و پیرامون آنها شناسایی و برای افزایش توان نگهداری و جابه جایی کالا به کار گرفته شد.
وی اضافه کرد: در عرصه زیرساخت های بندری، ظرفیت اسکله ها، انبارها، باراندازها و اماکن نگهداری کالا در بنادر شمالی و همین طور ظرفیتهای بخش خصوصی پیرامون این بنادر شناسایی شده است. بخش قابل توجهی از این ظرفیت ها تحت نظارت گمرک قرار دارد و می توان از آنها برای افزایش توان نگهداری و جابه جایی کالا بهره برد.
مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به ظرفیت خالی موجود در اماکن پیرامون بنادر اظهار داشت: حال بالاتر از ۵۵ درصد ظرفیت این اماکن خالی است و اکنون بخش عمده استفاده از ظرفیت انبارها به فضاهای داخل بنادر محدود می شود.
عملیات تخلیه و بارگیری بنادر بصورت ۲۴ ساعته انجام می شود
شکیبی نسب اضافه کرد: برای تقویت ظرفیت بنادر شمالی، قسمتی از تجهیزات مورد نیاز نیز از بنادر جنوبی به این بنادر منتقل شد که یکی از دغدغه های اصلی در این مورد بود.
وی یکی دیگر از اقدامات مهم را پیشرفت بهره وری و افزایش ساعات فعالیت در بخش عملیات بندری مطرح کرد و اظهار داشت: با هماهنگی و توافق سازمان بنادر و گمرک ایران، عملیات تخلیه و بارگیری و خروج کالا از بنادر بصورت ۲۴ ساعته دنبال شد.
سهم بنادر شمالی از تخلیه کالای اساسی به ۳۱ درصد رسید
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در بخش کالای اساسی، میزان تخلیه در بنادر شمالی تا روز گذشته نسبت به زمان مشابه سال قبل بالاتر از ۹۰ درصد افزایش پیدا کرده است. در بخش سایر کالاها نیز حدود ۶۵ درصد رشد ثبت شده و سهم بنادر شمالی از کالای اساسی که تا آخر سال ۱۴۰۴ حدود ۱۸ درصد بود، حال به حدود ۳۱ درصد رسیده است.
شکیبی نسب اضافه کرد: با تصمیم وزارت راه و شهرسازی و با مدیریت وزیر، رویکرد مهم «مرز، محل عبور است نه توقف کالا» دنبال می شود و اقدامات خوبی برای روان سازی ترانزیت و کاهش زمان ماندگاری کالا در مرزها انجام شده است.
وی یکی از فاکتورهای مهم در انتخاب مسیر یک کشور برای ترانزیت را مدت زمان عبور کالا از قلمرو آن کشور دانست و اظهار داشت: با اقداماتی که انجام شده، کاهش زمان توقف کالا محسوس بوده است.
وی درباره ی زمان توقف کالا در مرزها اضافه کرد: مبنای تعیین شده برای زمان توقف در مرز، حداکثر دو ساعت است، اما تحقق کامل این هدف نیازمند کار کارشناسی و همکاری همه دستگاه های دخیل در پروسه ورود و خروج کالا است.
مدیرعامل سازمان بنادر در انتها تصریح کرد: در عرصه تخلیه غلات نیز با راه اندازی پایانه های مکانیزه، سرعت عملیات افزایش قابل توجهی داشته است؛ به شکلی که کشتی هایی که قبل از این حدود ۱۰ روز برای تخلیه آنها زمان نیاز بود، حال در مدت حدود ۲.۵ تا ۳ روز تخلیه می شوند.
مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به ظرفیت خالی موجود در اماکن پیرامون بنادر گفت: حال بالاتر از ۵۵ درصد ظرفیت این اماکن خالی است و الان بخش عمده استفاده از ظرفیت انبارها به فضاهای داخل بنادر محدود می شود. در قسمت سایر کالاها هم حدود ۶۵ درصد رشد ثبت شده و سهم بنادر شمالی از کالای اساسی که تا آخر سال ۱۴۰۴ حدود ۱۸ درصد بود، حال به حدود ۳۱ درصد رسیده است.
این پست تاکسی مدرن را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب